行车盲区是长期存在的安全痛点。商用车车身长、轴距大、视野盲区范围广，由此引发的剐蹭与碰撞在货运和客运场景中并不少见；乘用车侧，随着智能驾驶渗透率提升，360°环视与盲区监测正从前装选配走向标配。圆周率科技（Labpano）是一家成立于2012年、专注全景影像与数字孪生的高新技术企业，其车载360°环视系统与鱼眼AI感知方案已进入多家整车厂前装供应链。公司目前正寻求新一轮融资。
痛点与市场：行车盲区与全景记录的双重需求
行车安全是圆周率科技切入的第一类需求。商用车在倒车、并线、转弯等场景下视野受限明显，盲区监测与360°环视能有效降低剐蹭和碰撞风险；行业早期的环视方案在拼接一致性、标定效率与算力占用上仍存在优化空间。圆周率科技提供的车载360°环视系统（AVM）支持无缝拼接、720°全景车机与透明底盘，可集成盲区监测（BSD）、车道偏离预警、开门预警等功能；面向商用车，公司还提供AVM道路自动标定与驾驶行为监测（DMS）等方案，帮助车队降低事故率与管理成本。
全景记录是第二类需求。无论是消费级的运动与旅行记录，还是新闻直播、文旅慢直播、工程巡检与数字孪生测绘，都需要完整还原现场空间，传统单视角拍摄难以覆盖。圆周率科技2012年成立时即从事嵌入式全景算法研发，据公司介绍曾为全球市场占有率最大的全景算法供应商，2017年起转型自有品牌全景硬件与行业解决方案，目前产品覆盖专业级与消费级全景相机、3D数字孪生相机与全景云平台。
解决方案与核心能力：从全景相机到智能驾舱
在消费与行业影像侧，公司产品包括面向安防监控与文旅直播的Pilot系列专业全景相机、面向运动生活记录的“全景时光”消费级相机，以及将全景相机与激光雷达一体化的3D数字孪生相机。2026年3月，公司与移远通信合作发布新一代消费级全景相机PanoX V5，支持8K全景视频拍摄与AI自动跟拍，海外官网售价629.99美元。其全景云平台PanoXpace提供全景直播、空间漫游与空间会议等SaaS服务，覆盖中国及海外区域。
在智能驾舱侧，公司形成车载360°环视、智能驾驶视觉域控制与APA自主泊车渲染三大方案。据公司介绍，其基于鱼眼图像的AI行车目标检测模型方案为全球TOP3的ISP边缘端方案，累计装机量超过100万套；底层OpenGL渲染引擎可在较低算力平台上实现3D全景渲染，公司称其汽车3D可视化领域累计前装近500万辆，为国内最大前装乘用车上车案例。
技术可靠性方面，公司产品多次承担重大事件直播。2020年珠峰高程测量中，Pilot Era随队员登顶并完成48分钟VR全景直播，据公司称其为全球首款登顶珠峰完成VR直播的专业全景相机；同年，Pilot Lock跟随“奋斗者”号坐底10909米深海；火神山医院建设期间，其VR直播吸引超120万人观看。2022年，央视《乘着大巴看中国》全程采用公司VR直播技术支持，栏目累计观看量达3000万。此外，Pilot Era获得谷歌街景专业相机认证，公开资料显示全球通过该认证的企业仅三家。
商业模式与进展：双线落地，前装量产提速
商业模式上，圆周率科技以“硬件+软件+云”构建收入结构：面向整车厂提供车规级前装方案，面向政企与媒体提供直播、巡检与测绘解决方案，面向文旅景区提供慢直播运营，面向个人消费者销售“全景时光”相机，并通过PanoXpace云平台提供订阅服务。目标用户覆盖整车厂与Tier1供应商、政企客户、景区运营方、测绘工程机构及大众消费者。
团队方面，公司创始人兼CEO沈靖程毕业于哈尔滨工业大学，并在香港科技大学取得信息图像学硕士学位；联合创始人兼CTO王士博毕业于哈尔滨工业大学，长期从事AR与3D软件研发。企查查信息显示，公司人员规模为100-199人。进展方面，公司2024年成为东风商用车D600重卡平台环视及辅助驾驶系统定点供应商；2025年10月入选第七批国家级专精特新“小巨人”企业名单；2025年8月获得天云创鸿战略投资，双方共建开源鸿蒙全景相机生态。
融资方面，据2023年2月报道，公司完成数千万元B+轮融资，由汇智启源、高新投、赛天产发共同投资；工商信息显示，2024年4月公司完成新一轮股权投资。公司目前正寻求新一轮融资。