IT之家 9 月 20 日消息,特斯拉的 FSD(监督版)在澳新地区正式上线已满一周年,为纪念这一里程碑,特斯拉该地区官方 X 账号公布了过去 12 个月这套系统在大洋洲道路行驶取得的详细安全结果:开启该软件行驶的车辆,平均碰撞事故相比人工驾驶降低 40%。

特斯拉于 2025 年 9 月在澳大利亚与新西兰推出了 FSD(监督版),当时这两个国家分别成为全球第五、第六个开放这套驾驶辅助系统的市场。

拆解各项安全统计数据
新公布的车队统计周期为 2025 年 9 月 17 日至 2026 年 9 月 16 日。统计对比了开启 FSD(监督版)行驶的 1.6 亿公里里程,以及开启整车主动安全功能前提下人工驾驶的 24 亿公里里程。
统计范围同时包含大小各类碰撞事故:使用 FSD 时,平均每 178 万公里发生一次碰撞;人工驾驶条件下,则是平均每 107 万公里出现一次碰撞。整体事故发生率下降 40%。
除碰撞率之外,数据显示各类驾驶员接管以及车辆剧烈操作频次全部出现下降:自动紧急制动触发次数下降 66%;FSD 模式下每 17432 公里触发一次,人工驾驶时每 5989 公里就会触发一次。急刹事件降幅达到 90%;FSD 状态下每 1823 公里出现一次急刹,人工行驶时每 180 公里就出现一次。猛烈加速的发生频次下降 86%;过弯时剧烈横向转向动作减少 76%。就连喇叭的使用频次也下降了 80%;开启 FSD 时平均每 3233 公里按一次喇叭,人工驾驶状态下是每 643 公里就要按一次喇叭。
全球扩张与软件版本更新
IT之家注意到,截至目前,FSD 已经拓展至全球 14 个国家;随着欧洲各国陆续放行这套系统,推广势头仍在持续。就在本月早些时候,斯洛文尼亚正式批准使用 FSD(监督版),成为最新一个许可该技术上路的国家。
以下是 FSD 当前全球落地概况:
| 地区 / 市场 | 正式上线时间 | 上线时支持硬件版本 |
|---|---|---|
| 美国 | 2020‑10 | HW3(第三代自动驾驶硬件) |
| 加拿大 | 2022‑03 | HW3 |
| 墨西哥 | 2025‑02 | HW4 / AI4 |
| 波多黎各 | 2025‑02 | HW4 / AI4 |
| 中国 | 2025‑02(有限开放) | HW4 / AI4 |
| 澳大利亚 | 2025‑09 | HW4 / AI4 |
| 新西兰 | 2025‑09 | HW4 / AI4 |
| 韩国 | 2025‑11 | HW4 / AI4 |
| 荷兰 | 2026‑04 | HW4 / AI4 |
| 立陶宛 | 2026‑05 | HW4 / AI4 |
| 爱沙尼亚 | 2026‑05 | HW4 / AI4 |
| 丹麦 | 2026‑06 | HW4 / AI4 |
| 比利时 | 2026‑06 | HW4 / AI4 |
| 斯洛文尼亚 | 2026‑09(待推送部署) | HW4 / AI4 |
在市场持续铺开的同时,软件迭代也同步推进。今年夏季早些时候,特斯拉已经向澳大利亚、新西兰推送 FSD v14 版本,把最新的端到端神经网络架构落地大洋洲。澳新车主刚上线时使用的是 FSD v13 版本。展望后续,平台下一次重大升级版本 FSD v15 预计将于今年晚些时候或者明年年初推出,之后也会推送至大洋洲地区。
使用老款 HW3 硬件的车主很快也将迎来重要更新。特斯拉上个月确认,专门针对这两个国家开发的 FSD v14 Lite 正在加紧研发;该版本采用模型蒸馏技术,专门适配老旧处理器,保障运行流畅。