IT之家 9 月 21 日消息，据“朝日新闻”报道，日产 CEO 伊万・埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）透露第 14 代 Skyline（V38）轿车将于今年 12 月正式亮相。该车为后轮驱动设计，号称是“日产重振品牌的重要产品”。
值得注意的是，V38 项目从立项到完成仅用了 26 个月，相比上一代 V37 长达 55 个月的开发周期缩短了一半以上。日产表示，这一开发速度得益于 AI 技术在设计、工程、测试和生产等环节的广泛应用。
外观方面，新车将融入 Skyline 历史设计元素，包括复古风格的圆形大灯、与车身融为一体的灯组和雕刻感较强的翼子板，借此向经典的“箱型 Skyline”GT-R 时代致敬。
规格方面，V38 将继续采用日产较为熟悉的 FM 前中置平台，不过针对新一代车型的排放和安全要求进行了升级。相应平台最早随 V35 代 Skyline 推出，至今已经存在近 25 年，这种布局能够将车辆重量尽可能集中于底盘中央，从而减轻前悬架负担，并改善车辆的转向响应和动态稳定性。
动力方面，V38 预计提供 6 速手动变速箱和 9 速自动变速箱，搭载 3.0 升涡轮增压 V6 发动机。目前日产 Z 搭载的 VR30 发动机最大功率超过 400 马力，日产也正在评估未来推出混合动力版本的可能性。
从更大的产品战略来看，V38 采用的 AI 开发流程只是日产重组计划的一部分。日产计划进一步推进核心零部件标准化，并围绕 3 个核心车型家族进行产品布局，目标是让这 3 个车型家族贡献日产全球销量的 90%。
日产还透露，采用如此快的开发速度部分也源于与中国东风汽车合资合作过程中积累的新运营经验。随着中国汽车市场在开发速度和成本控制方面不断提高行业标准，日产正在重新审视并调整自身研发流程。