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06/26
2019
CGTN記者探訪中日船企合作，走進(jìn)揚(yáng)子江船業(yè)——合資造船 探索共…
2019-06-26
二十國(guó)集團(tuán)（G20）領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)將于本月28日至29日在日本大阪舉行，峰會(huì)發(fā)布八大主題，經(jīng)貿(mào)仍唱主角。當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，根據(jù)世界貿(mào)易組織、聯(lián)合國(guó)等多邊組織發(fā)布的相關(guān)報(bào)告，全球經(jīng)濟(jì)在貿(mào)易、投資等方面都缺乏…詳細(xì)內(nèi)容 -
05/23
2019
任元林：財(cái)富應(yīng)該用于社會(huì)最需要的地方
2019-05-23
“錦繡江蘇，我們春天相約?！钡诙媒K發(fā)展大會(huì)暨首屆全球蘇商大會(huì)于2019年5月20日在南京舉辦。江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱“揚(yáng)子江船業(yè)”）董事長(zhǎng)任元林作為參會(huì)嘉賓并受新華日?qǐng)?bào)財(cái)經(jīng)客戶端采訪，談到企業(yè)社…詳細(xì)內(nèi)容 -
04/19
2019
【壯麗70年?奮斗新時(shí)代】任元林談產(chǎn)品二次開發(fā)：在細(xì)分市場(chǎng)中“…
2019-04-19
針對(duì)后金融危機(jī)時(shí)代航運(yùn)業(yè)對(duì)節(jié)能、低排放和大容量船舶的需求特點(diǎn)以及新能源運(yùn)輸船、新能源動(dòng)力船需求繼續(xù)增加，以及特種船舶、超大型節(jié)能低碳干散貨船的潛在需求，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)加大技術(shù)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入，以超節(jié)能…詳細(xì)內(nèi)容 -
04/19
2019
【壯麗70年?奮斗新時(shí)代】萬(wàn)箱船時(shí)代的挑戰(zhàn)，揚(yáng)子江船業(yè)承建25艘…
2019-04-19
國(guó)際金融危機(jī)后，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司在船市寒冬中有著清晰的市場(chǎng)定位，充分參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在細(xì)分化市場(chǎng)中做優(yōu)、做強(qiáng)，挑戰(zhàn)并打破韓國(guó)在超大型集裝箱運(yùn)輸船市場(chǎng)的壟斷地位、批量建造萬(wàn)箱船便是最好的實(shí)踐。2011年…詳細(xì)內(nèi)容 -
04/19
2019
【壯麗70年?奮斗新時(shí)代】任元林：揚(yáng)子江船業(yè)是個(gè)“奇葩”
2019-04-19
“近幾年，BDI長(zhǎng)期在1000～2000點(diǎn)之間徘徊，但今年以來(lái)，整個(gè)造船業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)比2008年還差，BDI在600～700點(diǎn)之間，這完全是‘死亡指數(shù)’，造船業(yè)依賴航運(yùn)業(yè)的發(fā)達(dá)而發(fā)達(dá)，BDI在1000點(diǎn)以下航運(yùn)公司活不下去，船廠也活…詳細(xì)內(nèi)容